山区高铁由于环境复杂，施工难度大另许多国家都望而却步。但中国却敢于去做第一个吃螃蟹的。据西安交通工程学校的小编了解：由中国修建的全球首条山区高铁—成贵高铁将于明年完工。
该铁路全长约632.6公里，投资约780亿。途经四川、云南及贵州三省，被称为“世界第一条山区高速铁路”。根据公布的环评内容，评估区地质环境条件复杂，拟建项目为重要工程，地质灾害危险性评估级别为一级。其中桥梁365座，共计151公里。隧道有183座，全线最长的隧道为上河坝隧道，全长达到13公里。桥隧增多后，自然就增加了线路设计施工的难度。特别是金沙江特大桥、上河坝隧道、南广河双线特大桥、香坝河特大桥、吊南河大桥、落脚河大桥和西溪河大桥7个点，属于难点工程，对设计和施工都是大考验。该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山站相连。建成后可改善沿线的交通状况，带动旅游经济发展，沿线经过的乐山大佛、峨眉山、宜宾蜀南竹海，兴文石海以及李庄古镇，威信扎西会议旧址及观斗山石碑雕像等旅游资源可以更加旺盛，甚至还可带动川滇边界水富西部大峡谷的发展。
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